Seguridad de funcionamiento para el túnel ferroviario más largo del mundo.
Desarrollo de un concepto de gestión térmica para cuadros eléctricos en el túnel de base de San Gotardo, de 57 km de longitud (Suiza). Capacidad máxima del tramo: tránsito de más de 300 trenes de mercancías y de pasajeros por día, entre 160 km/h y 250 km/h, con intervalos de tres minutos.
Requisito de aplicación.
IP65 garantizado incluso en presencia de extremas fluctuaciones de la presión del aire causadas por los trenes. Tolerancia a los cambios de temperatura y resistencia al polvo y a la humedad. Garantía de máxima disponibilidad durante el uso continuo.
La solución Pfannenberg.
En estrecha colaboración con el cliente y el fabricante del cuadro eléctrico, hemos desarrollado una nueva serie de climatizadores: los modelos DTGT 9041 e DTGT 9541, diseñados específicamente para ser utilizados en túneles.
Los climatizadores se distinguen por:
- Un elemento de presión especialmente desarrollado con circuito eléctrico integrado.
- Una nueva generación de controladores con protocolo Ethernet para la monitorización centralizada de funciones.
- Una configuración de control inteligente para maximizar la eficiencia energética.
- Funcionamiento garantizado por 10 años con operaciones de mantenimiento definidas por un MTTR* rápido.
*MTTR: Tiempo promedio para reparar
Implementación.
En las 176 galerías transversales a lo largo del túnel se han instalado alrededor de 980 climatizadores DTGT 9041 y DTGT 9541. Los climatizadores funcionan perfectamente con fluctuaciones de presión de aire de hasta ±10 kPa, diferencias de temperatura de entre –20 °C y +40 °C, y niveles de humedad de hasta 100 %. Una unidad de control central supervisa la temperatura actual en los cuadros eléctricos y el tiempo de funcionamiento de los componentes más importantes. Esto permite planificar el trabajo de mantenimiento con antelación para eliminar fallas del sistema y garantizar su alto nivel de disponibilidad.
