Stockage d'énergie par batterie

La gestion thermique est essentielle pour obtenir un fonctionnement efficace, durable et sûr. Le choix de la bonne solution est influencé par le taux C, le taux auquel la batterie fournit de l'énergie.

Un taux C plus élevé, des cycles plus fréquents entraînent une dissipation de chaleur accrue. Un concept de refroidissement efficace est donc obligatoire. La stabilité thermique est cruciale pour les performances et la durabilité de la batterie - la dégradation et les dommages de la batterie seront réduits et les temps d'arrêt minimisés. La sécurité de la batterie doit être une priorité.

La durée de vie de la batterie peut être supérieure. Des recherches montrent qu'une température ambiante d'environ 20 °C ou légèrement inférieure est idéale pour les batteries au lithium-ion. Si une batterie fonctionne à 30 °C au lieu d'une température ambiante inférieure plus modérée, la durée de vie est réduite de 20 %. À 40 °C, les pertes de durée de vie peuvent être proches de 40 % et si les batteries sont chargées et déchargées à 45 °C, la durée de vie n'est que la moitié de ce à quoi on peut s'attendre si elles sont utilisées à 20 °C.

Lorsque l'électricité circule de la station de charge à travers les câbles de charge et dans la cellule de batterie du véhicule, les résistances internes aux courants plus élevés sont responsables de la génération de ces grandes quantités de chaleur.
Le refroidissement actif par eau est la meilleure méthode de gestion thermique pour améliorer les performances de la batterie. C'est parce que le refroidissement liquide permet aux cellules d'avoir une température plus uniforme dans tout le système tout en utilisant moins d'énergie d'entrée, en arrêtant la surchauffe, en maintenant la sécurité, en minimisant la dégradation et en permettant des performances plus élevées.
En fonction de la demande du marché, nous avons développé deux solutions de refroidissement liquide différentes spécialement conçues pour les armoires extérieures de stockage d'énergie à batterie Li-ion:

1 - une centrale de refroidissement latéral jusqu'à 12 kW à placer à l'extérieur sur la porte de l'armoire
2 - une centrale de refroidissement autonome jusqu'à 12 kW à placer à l'intérieur de l'armoire
Les deux solutions fonctionnent en toute sécurité dans les régions froides et chaudes, entre -25 et +50°C. Offre une alimentation jusqu'à 800 V CC pour se connecter directement au système de batterie, sans aucune conversion de puissance ; certifications CE/UL pour les opérations mondiales ; haute efficacité énergétique et fiabilité.
De nombreuses autres solutions sont disponibles dans notre gamme de produits en catalogue ; d'autres peuvent être définis ensemble selon les besoins spécifiques de vos clients.

Certains abris photovoltaïques combinent le refroidissement par air passif et actif. Dans ces cas, la convection naturelle à travers les filtres de sortie est soutenue par une unité de refroidissement auxiliaire, activée uniquement pendant les mois les plus chauds. Les climatiseurs desservent à la fois la batterie et les composants électroniques du panneau de commande ; ils peuvent être alimentés par la production d'énergie supplémentaire d'été du système photovoltaïque pour garder la consommation d'énergie sous contrôle.

Les systèmes de stockage avec des batteries lithium-ion sont cruciaux pour l'énergie propre d'aujourd'hui et de demain, mais des cellules de batterie anciennes ou endommagées peuvent provoquer des incendies. Des solutions de détection et d'extinction rapides sont nécessaires. Nous les combinons avec nos balises et sondeurs pour nous assurer que l'événement est correctement signalé.

Août 2022. La taille du marché mondial du stockage d'énergie par batterie s'élevait à 9,21 milliards USD en 2021. Le marché devrait passer de 10,88 milliards USD en 2022 à 31,20 milliards USD d'ici 2029 à un TCAC de 16,3 % au cours de la période de prévision, selon Fortune Business Insights™.