Una red de recarga de vehículos eléctricos es un sistema de infraestructura de estaciones de carga para recargar vehículos eléctricos como los e-scooters, los e-cars o los e-buses. Muchos gobiernos, fabricantes de automóviles y proveedores de infraestructuras de carga están creando redes.
Aunque el proceso de carga de un vehículo eléctrico no sea tan rápido como llenar un depósito de gasolina (¡todavía!), cada vez es más fácil y rápido gracias a los cargadores rápidos.
Las soluciones típicas de carga de 22 kW proporcionan corriente alterna y suministran energía suficiente para recorrer 200 km en unos 120 minutos, lo que hace que
es ideal para el vehículo aparcado todo el día mientras su propietario está en el trabajo. Sin embargo, para reducir el tiempo de carga de 200 km a 16 minutos es necesario recurrir a una estación de carga rápida de 150 kW de corriente continua. Con 350 kW, se puede proporcionar la misma cantidad de carga en un tiempo cercano al que se emplea hoy en día en una gasolinera: unos 7 minutos. Estos tiempos de carga más rápidos también dependen de que la batería del vehículo soporte estos planteamientos de carga. A este nivel de potencia, y para evitar el sobrecalentamiento, se necesita una gestión térmica eficaz y mejorada, ya que la temperatura puede aumentar hasta más de 270 °C durante una carga rápida de 10 minutos.
Convección natural del aire
La mayoría de las estaciones de carga tienen un diseño cerrado para evitar que los componentes internos sean erosionados por el vapor o influenciados por el ambiente. Por tanto, es fácil que se acumule calor durante la carga. La forma más habitual de refrigerar la estación de carga es mediante la refrigeración pasiva por aire, utilizando filtros de escape PFA para eliminar el calor extra del armario del equipo de carga. Gracias a su potente flujo de aire, los filtros de escape Pfannenberg pueden proporcionar un volumen de aire estable para evitar un mal funcionamiento.
Nuestros paños filtrantes plisados IP 55 son fácilmente reemplazables y ofrecen un servicio prolongado y una mayor seguridad operativa.
Refrigeración activa por aire
Cuando el aire está contaminado con polvo y arena, los ventiladores con filtro de 4ª generación proporcionan una refrigeración fiable para las unidades de control. Gracias a su estera filtrante acanalada patentada, consiguen una protección IP 55 y una mayor vida útil del producto. Las aletas y las palas del rotor optimizadas para el flujo de aire permiten un flujo de aire máximo.
Algunos clientes han optado por equipar sus estaciones de carga de vehículos eléctricos con termoventiladores compactos PFH con termostatos integrados o con dispositivos de control independientes, como termostatos o higrostatos, para que también puedan soportar temperaturas demasiado bajas o un exceso de humedad, que podrían dañar los componentes eléctricos tanto como el exceso de calor.
Refrigeración líquida para los cables y el sistema de alimentación
A medida que la electricidad fluye desde la estación de carga a través de los cables de carga, las resistencias internas a las corrientes más altas son las responsables de generar grandes cantidades de calor. Lograr los objetivos de reducción del tiempo de carga requiere cables más duraderos y refrigerados, mientras que el aumento de la potencia y la densidad de los circuitos en los sistemas electrónicos ha exigido formas más modernas y eficaces de disipar el calor.
La refrigeración activa por agua es el mejor método de gestión térmica para eliminar el calor de los cables de carga.
Los cables se refrigeran con líquido mediante un refrigerador y utilizan bucles de refrigeración independientes para el cable y el conector de los sistemas de alimentación de los vehículos eléctricos.
Estadísticas y tendencias
Agosto 2022. Se espera que el tamaño del mercado mundial de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos alcance los 217.060 millones de dólares en 2030, con un crecimiento del 30,6% entre 2022 y 2030. (fuente ResearchAndMarkets.com).
La demanda de vehículos eléctricos ha crecido en consonancia con la creciente concienciación sobre la sostenibilidad medioambiental y los estrictos límites que varios gobiernos están poniendo a las emisiones de los vehículos.
Mientras que las empresas privadas se centran en el desarrollo de innovadores cargadores de vehículos eléctricos y estaciones de carga de vehículos eléctricos, los gobiernos están colaborando con estas empresas para el despliegue de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Se prevé que el segmento de los cargadores rápidos se convierta en el de mayor crecimiento durante el periodo de previsión, debido a que la capacidad de cargar rápidamente los vehículos eléctricos en menos tiempo en comparación con los cargadores convencionales de corriente alterna es el principal factor que impulsa la demanda de cargadores rápidos de corriente continua.
